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지난해 미국에서 팔린 신차가 10여 년 만에 최저 수준이라는 추정치가나왔습니다. 

시장조사업체 JD파워와 LMC 오토모티브의 공동 자료에 따르면 지난해 미국에서 1천370만대의 새 자동차가 판매된 것으로 분석됐습니다. 

이는 2021년에 비해 8% 감소한 수치로, 1천700만 대에 달했던 코로나19 사태 이전에도 훨씬 못 미치는 수치입니다. 

자동차 판매대수가 줄어든 것은 글로벌 공급망 타격과 부품난으로 인한 공급부족 때문입니다. 

코로나19 사태 이후 심화한 반도체 부족 현상이 계속된데다가 러시아의 우크라이나 침공 이후 필수 부품 조달에 어려움을 겪는 경우가 적지 않았습니다. 

결국 신차에 대한 소비자의 수요가 높은 상황에서 발생한 공급 부족 현상은 가격 상승 요인이 됐습니다. 

JD파워에 따르면 지난해 12월 신차의 평균 가격은 4만6천382달러로 역대 최고 수준에 근접했습니다.

이 같은 시장 상황 때문에 지난해 자동차 업체들은 판매량 감소에도 불구하고 수익은 증가했을 것이라는 분석입니다.

다만 월스트릿 저널은 올해 자동차 시장의 상황은 지난해와는 다를 것이라고 내다봤습니다. 

높은 금리 수준과 인플레이션으로 인한 부품 재료 가격 상승에 더해 경기 불황 우려로 소비자들의 수요가 줄어들 수 있다는 것입니다.  

자동차 업체 입장에선 재고가 늘어난다면 수익이 감소하더라도 할인 판매 행사를 할 수밖에 없다는 설명입니다.

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