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미국 양대 항만 노조로 꼽히는 국제항만노동자협회(ILA)가 해운사의 항만 자동화에 반발하며 다음 달 파업을 예고한 가운데 텍사스주 휴스턴 항구는 이에 대비하고자 항구 운영 시간을 연장하고 주말에도 항구를 개방하는 등의 계획을 마련했습니다. 

조지아 항만청은 고객들에게 파업 이전에 물량을 배송받도록 권장했습니다. 

선박 대신에 항공 운송을 검토하는 회사들도 있다고 CNBC는 어제(19일) 전했습니다. 

뉴욕-뉴저지 항만공사는 최근 ILA의 전면 파업에 대한 대비책 마련에 나섰습니다. 

개별 해운사들은 컨테이너가 항만에 적체되는 것을 방지하기 위해 작업량을 줄이는가 하면, 일부 운송 회사들은 서해안으로 운송 경로를 변경하기도 했습니다. 

ILA는 동부 일대 항만 근로자 8만 5000명이 가입한 단체입니다. 

이 단체가 작업을 중단하면 동부 및 걸프 연안의 36개 항구가 다음 달 1일부터 폐쇄될 수 있습니다. 

이항구들은 미국 전체 수입량의 절반가량을 처리하고 있어 공급 대란 우려가 고조된 상태입니다. 

ILA는 최근 만장일치로 파업 권한을 승인했고, 고용주 단체인 미국해운연합(USMX)은 노조가 이미 파업을 결정한 것으로 보고 있다고 CNBC는 보도했습니다. 

한편 해운업계에서는 ILA가 하루만 파업하더라도 그 영향이 해소되기까지는 닷새가 걸릴 것으로 추산했습니다. 

다음 달 초에 파업이 일주일 지속되면 배송은 11월 중순까지 미뤄질 수 있고, 파업이 2주간 계속되면 배송은 내년 1월까지 지연될 수 있다고 진단했습니다. 

비영리 연구개발 단체 마이터의 분석에 따르면 뉴욕-뉴저지 항만에서 한 달간 파업이 발생할 경우 하루에 최대 6억 4100만달러의 손실이 발생할 전망입니다.

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